Летун

Jul. 2nd, 2015 12:07 am
gamzilla: (браттах)
Придумаешь такую биографию персонажу романа - скажут, заврался:

"Иван Христианович Дзирне, окончил в 1888 году медицинский факультет Дерптского университета, практиковался в Петербурге. В 1892 году открыл собственную клинику в Ревеле, в 1895 переезжает в Самару на должность старшего врача земской больницы. В 1900 году во время боксерского восстания едет в Китай, где становится главврачом плавучего госпиталя «Царица» Российского Общества Красного Креста. В 1901 году возвращается в Самару и еще три года возглавляет земскую больницу. В 1904-05 годах Дзирне участвует в русско-японской войне, а в 1906 приезжает в Москву, устроившись на работу на медицинский факультет Московского Университета (ныне МГМУ имени Сеченова). В 1911 году он получает звание экстраординарного профессора и становится директором урологической клиники при факультете. С началом Первой мировой войны Иван Христианович (сохраняя директорскую должность) отправляется на фронт в качестве главного врача армейских госпиталей в Польше.

После февральской революции Дзирне отправляется в Крым, а затем в Батум. С 1918 по 1923 год — Константинополь, Варна, София, снова Константинополь, Берлин и Каунас. В 1923 году Дзирне (ему 63 года, заметим) переезжает в Эфиопию на должность лейб-медика императрицы Заудиту и наследника — Раса Тафари Макконена (привет растафарианству, ибо это тот самый будущий император Хайле Селласие -А. Г.). Впрочем, на месте ему не сидится и уже в следующем году Дзирне работает в Париже, еще через год возглавляет хирургическое отделение Лиепайской больницы, а с 1926 по 1929 год заведует госпитальной хирургической клиникой Латвийского университета в Риге. В 1929 году неугомонный доктор отправляется в кругосветное путешествие, но доезжает лишь до Багдада. Он опять становится лейб-медиком — на сей раз Реза-шаха Пехлеви.

В 1933 году он появляется в Парагвае — уже в разгар Чакской войны — и присоединяется к другим русским врачам, фактически с нуля создавшим парагвайскую военную медицину. Дзирне сразу получает звание майора (Honoris causa) медицинской службы. В тяжелейших условиях 73-летний «доктор Айболит» проводит операции и занимается научными исследованиями. По окончании войны он остается в Парагвае и в 1938 году в благодарность за заслуги перед страной получает назначение на должность генерального почетного консула Парагвая на Ближнем Востоке (с резиденцией в Бейруте). Перу Дзирне принадлежит более 30 научных работ по урологии, часть из которых используется медиками по сей день."
Дзирне
И это, замечу, в эпоху, когда передвижения по миру были отнюдь не такими легкими, как сейчас. И возраст "за 60" был куда ближе к дряхлости. И эмигрантская судьба (полагалось бы предаваться унынию где-нибудь в Париже, по идее). И - не праздно шатался, работал! Двигал вперед науку, спасал людей.

Историю нашел здесь...
http://lenta.ru/articles/2015/06/28/chako/
...но, зная, какую чушь зачастую несут коллеги, проверил этого Дзирне. Удивительно, но в целом всё так и было. Только про Парагвай информация противоречивая, надо на тамошних сайтах искать.
Круто же.
gamzilla: (така-така-така!)
...по крайней мере, более высокого КПД отдельного человека на войне не припомню. Это некто Кунце, саперный капрал кайзеровской армии. История следующая:
Под Верденом у французов был мощный форт Дуамон. На момент постройки стены и перекрытия не могло пробить ни одно орудие. Но прогресс шел быстро. В 1916 году немцы подтянули к фронту аж 420-миллиметровые мортиры. Французы решили, что форты теперь не неприступны и, слегка расслабившись, мол, все равно, если враг захочет, порушит, урезали гарнизон Дуамона до 57 человек.
Немцы немного постреляли. Пробили пару дырок в укреплениях. Послали на разведку отделение солдат во главе с тем самым Кунце.
Французы тем временем, убоявшись артобстрела, укрылись на нижней галерее форта и закрылись там.
Немцы проходят ров. Никого.
Проходят вал, капониры, центральный каземат. Никого.
Кунце предлагает лезть в недра форта. Рядовые отказываются, боятся засады.
Кунце лезет один, находит бронированную дверь, за которой спрятались французы, заваливает ее снаружи и вуаля: форт взят. В одиночку!
Кунце, конечно, молодец, но истинные масштабы его КПД стали ясны лишь потом.
Французы опомнились и бросились отбивать форт. Отправили на штурм три дивизии - фрицы выкосили их пулеметами. Франки подтянули огромное количество артиллерии. Выпустили по форту более МИЛЛИОНА снарядов. Бои продолжались с февраля по октябрь 1916 года. Вот два снимка: один сделан, когда немцы заняли Дуамон, второй - когда они его оставили.
1431451_original

И все эти немыслимые людские и материальные потери - из-за смекалки одного-единственного саперного капрала.

Куда больше о всей этой истории написано здесь. Например, почему в казармах Дуамона стояли двуспальные кровати :)
Журнал вообще настоятельно рекомендую, ведь ведет его один из лучших в стране художников-иллюстраторов, специализирующихся на авиа- и прочей технике.
gamzilla: (така-така-така!)
Есть профит в жизни на Садовом! Только что его перекрыли, помыли поливалками - и мимо проехала вся колонна военной техники с репетиции парада. Танки, БТР-баторы, ракетные комплексы... Моя радоваться. С седьмого этажа чудесные виды! Фото не будет - темно...
gamzilla: (така-така-така!)
Во-первых, сегодня день рождения моей единственной сестрёнки. В жизни только раз бывает 19 лет и так далее. Она осваивает прикладную математику и всякое программерство в университете, и, стало быть, будет единственным солидным человеком в нашей семье. Чего и желаю скорее добиться+личного счастья. Сойдет и просто - счастья.

Во-вторых, также ДР у комрада [livejournal.com profile] gunter_spb, которому желаю многия канис, либрис и амигос! И вообще всего самого лучшего. Отмечу, что ЖЖ твой, дорогой Гунтер, один из самых интересных в моей ленте, о чем ты, скорее всего, догадываешься, потому что не только в моей :)

В-третьих, сегодняшний день считается в нашей стране днем окончания Второй мировой войны. Кто о чем, а вшивый о бане я об авиации, поэтому упомяну здесь о двух примечательных самолётах.
Польский истребитель PZL P.11 капитана Мечислава Медвецкого (Miedwiecki) из 121-й эскадрильи III/2 дивизиона армии "Краков" был сбит пилотом немецкого пикирующего бомбардировщика Ju-87B лейтенантом Франком Нойбертом (Neubert) 1 сентября 1939 года около 6.40 утра. Это первый самолет, сбитый в Войне. Есть, правда, версия, что первым погиб один из лаптежников (из I/StGl, около 5.30), и как раз от "рук" PZL P.11. Но поддерживают ее в основном сами поляки.
10.06 КБ

Японский палубный разведчик Nakajima C6N Saiun, согласно официальным данным, стал последним самолетом, сбитым в Войну. Это сделал пилот американского морского истребителя за 5 минут до заключения перемирия.
25.99 КБ

Между этими событиями - шесть лет и шестьсот шестьдясят шесть минут один день. Между этими сбитыми -
106 652 погибших советских самолетов,
59 396 - американских,
49 485 - Британской империи,
49 485 - японских
113 569 - немецких,
5 272 - итальянских,
1 123 французских и тысячи самолетов других стран. Посчитайте, сколько всего. И прикиньте, сколько погибло летчиков. И это я говорю сейчас ТОЛЬКО о летчиках...
Это третий повод выпить сегодня - уже не во здравие, а за упокой.

P.S.: Цифры потерь Британии и Японии - не опечатка. Я сверялся по французской энциклопедии Quid, и, когда сложил потери Великобритании, Канады, Австралии и Новой Зеландии - очень удивился. Ровно! Мистика какая-то... Впрочем, погрешности в подсчетах потерь немалые, так что воспринимаю это как очередной "прокол реальности".
gamzilla: (така-така-така!)

Sabaton - Battle of Kursk. Широко известная в очень узеньких кругах песенка шведской рок-группы. Отличный трек, отличное видео, и даже с субтитрами.
*Ooh, mother Russia! Union of lands! Once more victorious the red army stands!*)
gamzilla: (така-така-така!)
18.72 КБЛетчики, посвятившие себя искусству - не такая уж редкость. Романтика неба способствует, очевидно. Самый известный пример - Антуан де Сент-Экзюпери. Были подобные примеры и у немцев. Один из них - удивительный:
"В мартовские дни 1944 года в результате серьезных боевых повреждений разбился Ju-87D5, который пилотировал лейтенант Г. Лауринк из III\JG3. Прибывшие к месту катастрофы местные жители решили предать тела летчика и стрелка земле, когда обнаружили, что унтер-офицер Й. Бойс подаёт признаки жизни. Крымские татары выходили молодого авиатора, который пережил войну и стал одним из наиболее известных художников-авангардистов не только в Германии, но и во всем мире". (Александр Медведь, Дмитрий Хазанов "Ju-87, пикирующий бомбардировщик").
12 дней татары лечили немца: натирали медом, кормили творогом, заворачивали в войлок. Позже именно эти материалы стали для художника излюбленными, с их помощью он создавал свои произведения, неоднократно заявляя, что именно "крымским прозрением" он обязан своему таланту.
Естественно, что такая знаменательная история не могла не стать "культовой" среди значительной части творческих деятелей в России.
- "Классикой" современного актуального искусства является знаменитый "Самолет Бойса", изготовленный из валенок Алексеем Беляевым и Кириллом Преображенским и представленный на международной выставке "Europa-94" в Мюнхене.
- Сергей "Африка" Бугаев, известный музыкант, художник и исполнитель главной роли в фильме "АССА" - большой поклонник Бойса. Он специально ездил на место катастрофы самолёта Ju-87. Бугаев писал: "...Перед высылкой татар из Крыма, во время немецкой оккупации, тайное значение было передано немцам, а точнее — конкретному человеку по имени Йозеф Бойс".
- Известный поэт Генрих Сапгир в 1992 году написал стихотворение, посвященное этому событию:
Read more... )
27.79 КБ
Ju-87 Лауринка и Бойса после аварийной посадки (предположительно)
И поныне в любой биографической статье о Бойсе факт его спасения татарами упоминается как непреложный. Для примера:
http://slovari.yandex.ru/dict/krugosvet/article/c/c1/1009236.htm
http://slovari.yandex.ru/dict/euroart/article/ei/ei1-0103.htm
http://azbuka.gif.ru/alfabet/b/bois/
(эта статья написана, кстати, женщиной, которая известна под псевдонимом Макс Фрай).

Но (И ВОТ ТЕПЕРЬ СОВСЕМ ИНТЕРЕСНО) - чем больше я вчитывался в источники, тем больше было сомнений в подлинности этой истории. Катастрофа произошла на немецкой территории - зачем прятать летчика и тайно его лечить? Мало того - самолёт разбился в нескольких километрах от аэродрома Каранкут, что у села Арбузовка Джанкойского района, и немцы его видели. Летчика похоронили в тот же день. И прочая, и прочая... В итоге выяснилось, что, согласно немецким бумагам, унтер-офицер Й. Бойс поступил в госпиталь 16 марта 1944 года (в день аварии!) с диагнозом "перелом костей лица" и проходил лечение до апреля. Наиболее полный материал по поводу "чудесного разоблачения" отыскался в журнале Историческое наследие крыма за 2004 год.
Еще один пример того, как легенда, выдуманная одним человеком, становится историческим фактом...
Осталось продемонстрировать - что же за художник был авангардист, постмодернист, трибун и основоположник жанра "хеппенинг" Йозеф Бойс? Смотрите сами:

1. в рамках одного хеппенинга Бойс провел три дня взаперти вместе с койотом.
2. образец живописи художника.
3. образец скульптурной продукции.
4. Бойс, обмазав голову мёдом и облепив ее фольгой, объясняет дохлому зайцу смысл искусства.
5. инсталляция - насос для перекачки мёда.
6. так Бойс рисовал в училище.
7. санитарный объект. рояль, войлок.
8. еще войлок - на этот раз в рулонах на санках (всё - парафраз легендарного спасения в Крыму, надо полагать).
9. "арфы нет - возьмите бубен!".
10. еще хеппенинг - Бойс боксирует с телевизором.
11. стул, намазанный жиром.

Экскурсия на восточный фронт и хороший удар головой - и вы уже не унтер, а художник!
gamzilla: (Default)
ЗА КУРКОЙ И МЛЕКОМ ПРИШЛИ, ВОРОВАЙКИ?
КУПАЙТЕСЬ В ДЕРЬМИЩЕ ПО САМЫЕ ЯЙКИ!
381.77 КБ
Простите, не удержался :)
А если серьезно, война ведь не закончилась. Я даже не столько обо всяком молодняке, кидающем зигу по всем углам. Я скорее о таком . Вот эту позорную нищету надо победить. А не трындеть о ленточках.
gamzilla: (нна!)
Смотрите-ка, что пишут завтрашние "Известия":
"Парад 9 Мая на Красной площади Москвы станет первым и последним местом, где будет показана новая военная форма. В связи с финансовым кризисом Минобороны не получило 2,2 млрд рублей на ее пошив. Как заметил глава комитета по обороне и безопасности Совфеда Виктор Озеров, когда эти деньги появятся, вообще неизвестно. Напоминаем,к работе над новой формой был привлечен лучший кутюрье современности Валентин Юдашкин."
Скатертью дорога!


gamzilla: (така-така-така!)
Это не альтернативная история. Совершенно случайно в архивных "Известиях" наткнулся на эту заметку:
"Начался тур шахматного радиоматча между командами США и СССР.
В Москве интерес к радиоматчу не ослабевает. Центральный Дом культуры железнодорожников, где установлены демонстрационные доски, за три дня матча посетили тысячи москвичей.
Исключительно велик интерес к радио-матчу и в Нью-Йорке. Один из организаторов матча К. Харкнес заявил, что результаты первого тура вызывают большое разочарование, но выразил надежду, что во втором туре американцы поправят свои дела. "Если они будут снова побиты, - сказал Харкнес, - это будет означать, что русские значительно превосходят их по силе игры".
Гроссмейстер Файн заявил, что партия, которую он играл против Болеславского, была одной из самых интересных в его жизни.
Американская печать уделяет исключительное внимание ходу матча. Газета "Нью-Йорк таймс" поместила отчет о матче на первой полосе, что является беспрецедентным.
Положение на шахматных досках было следующим:
Ботвинник выиграл у Денкера на 30-м ходу. Таким образом, чемпион Советского
Союза выиграл у чемпиона США две партии из двух.
Лилиенталь - Пинкус сыграли вничью.
Остальные восемь партий отложены.
Партия Решевский - Смыслов отложена в сложной позиции. У Смыслова качество за пешку.
В партии Болеславский - Файн у Болеславского легко выигранный пешечный эндшпиль.
Флор проигрывает Горовицу.
Котов при материальном равенстве имеет против Кэждэна подавляющее позиционное преимущество. Партия выиграна для Котова.
Партия Стейнер - Бондаревский отложена с лишней пешкой у Бондаревского.
Партия Сейдмэн - Рагозин отложена в неясной позиции.
Партия Макогонов - Купчик отложена с позиционным преимуществом у Макогонова.
Партия Сантасьер - Бронштейн отложена со значительным преимуществом для Бронштейна.
Доигрывание незаконченных партий состоится 4 сентября.
Общий итог двух туров пока выглядит так: команда СССР имеет 9,5 очка, команда США - 2,5."

ЭТО БЛИЦКРИГ, ДРУЗЬЯ! :)
Отсюда:
http://www.oldgazette.ru/izvestie/04091945/text4.html
Там же читайте интересный репортаж спецкорра газеты Ник. Богданова о подписании капитуляции Японии на борту "Миссури".
gamzilla: (така-така-така!)
Когда я писал про Бумеранг, упоминал, что этому истребителю не удалось за всю карьеру никого сбить. На самом деле, был еще более неудачливый самолёт.
32.19 КБ
Бомбардировщик-торпедоносец Vickers Vildebeest 1928 года издания. К 1941 году несколько десятков машин, остававшихся в строю, коротали век на базах в Малайе и Сингапуре. В декабре напали японцы, начался ад. Через 2 месяца старички, не торпедировав ни единого японского плавсредства, не совершив не одного эффективного авианалета, оказались потеряны. Все. Не припомню навскидку больше ни одного случая, когда потери какого-либо самолёта достигали 100%, да еще и при собственной нулевой эффективности.
Но это к слову, хотел вообще то о другом самолете упомянуть. Итак, ироико-комическая сага:
"КРУИЗ ВОКРУГ ЕВРОПЫ С ПРИКЛЮЧЕНIЯМИ".

Как ни удивительно, у мелкой Бельгии некогда была своя авиапромышленность. В начале 30-х там создали самолёт околовсяческого назначения S.V.5. Построили 30 штук. На 10 из них даже нашли покупателя, им оказалась Латвия. Там служили они долго и счастливо, отметившись разве что умилительным авиаперелетом "Вокруг Латвии" в октябре 1938 (он занял целых два дня!). Как оказалось позже, стремление "перелетать" у самолётика было в крови. В ночь на 31 мая 1940 года (ровно за 15 лет до рождения моей мамы, кстати :) пилот Леонс Вайдерс угнал свой борт в СССР. "Жыдокомиссарствующая сталинская гэбня", как ни странно, самолет с извинениями вернула. Однако уже через 4 дня он разбился. Покончил, наверное с собой, осознав, что летать в коммунистическом небе ему не суждено. И зря - через некоторое время Латвия стала советской, а бельгийские бипланы S.V.5 в очередной раз сменили страну пребывания.
Дальше - больше. Гитлер напал на Советский Союз. Через пару дней уже другой S.V.5 отправился в героический перелёт, на этот раз к фрицам. Причем пилоту, старшему лейтенанту с небезызвестной фамилией Алкснис, пришлось пристрелить прямо в воздухе летнаба Ирбе, второго члена экипажа, поскольку тот был резко против этой эскапады. Как оказалось вскоре, быстрые умом латыши опять ломились в открытую дверь. Немцы заняли Прибалтику, взяли бипланы бельгийского происхождения на свой баланс. Пару самолетов при этом отослали... в Германию. Круиз, таким образом, продолжился.
Остается сказать, что, судя по информации, которую я некогда вычитал в одном из авиационных справочников, эти самолеты впоследствии попали... обратно в Бельгию! Правда из текста было непонятно, немцы их туда отправили или это сделали позже союзники. Европейская кругосветка на волнах рока, однако. Вот такая судьба самолёта, куда более интересная, чем сам самолёт. И последний штришок: в 1941 году несколько самолетов по разрешению Германии построила Эстония, на них летали местные добровольцы.
На иллюстрациях, слева направо: S.V.5 в бельгийскими, германскими, латвийскими опознавательными знаками.
gamzilla: (така-така-така!)


Commonwealth Aircraft CA-12 "Бумеранг".

Начать с того, что единственный завод, производивший самолеты в Австралии, в 1922 году забросил это дело и перешел на автомобили. Погнался за выгодой. В итоге к началу войны с японцами страна располагала всего тремя десятками истребителей "Буффало", по случаю выцыганенных у американцев. Да и те оказались... В Малайзии. Это даже по карте мира локтя полтора. Там уже через сутки после начала войны (с 8.12.41) бушевали сражения... К февралю 1942 года в Австралию вернулись всего 6 "Буффало" - в таком ужасном состоянии, что их пришлось списать, а авиачасти - расформировать.
В общем, сложилась уникальная ситуация - огромная страна и не одного самолета для ее защиты.
К счастью, один недавно открытый хилый авиазаводик на тот момент у австралийцев все же имелся. Ему в срочном порядке и заказали истребитель. Всего через несколько месяцев, к июню 1942 года, самолёт "Бумеранг" пошел в серию. Понятно, что большая спешка, отсутствие опыта, кадров, современных материалов привели к тому, что истребитель получился очень фиговый. Но именно этот факт позволил "Бумерангу" установить уникальное, замечательное достижение. Могу сказать абсолютно точно: превзойти его не удастся до скончания времен, максимум - повторить.
и что за достижение такое? )
gamzilla: (така-така-така!)
Сегодня многие написали о годовщине нападения Японии на американский Перл-Харбор в 1941 году.
Поскольку та война была ни чем иным, как борьбой двух империалистических государств за контроль над одним из регионов Земли, в ней по определению не может быть "правого" или "виноватого". Поэтому выбор симпатичной вам стороны - в конечном итоге вопрос эстетики. И именно поэтому френды, помянувшие это событие, "болеют" за разные команды - не переставая при этом быть одинаково достойными и уважаемыми людьми :)
Что до меня - симпатизирую японцам. Привычка такая - всегда "болею" за слабого (в этом случае - экономически слабого), это интереснее. Хоть в спорте, хоть в посторонних войнах. Помним, что, хоть начиналось всё так -

Кончилось - вот так:

Так сколько ж нам лет, так кто из нас кто - мы так и не поняли...
Но странный сей аккорд, раскрытый, как ладонь, сквозь дырочки от снов все ж разглядеть смогли -
Так вслушайся в него - возможно, это он качался над Японией,
Когда последний смертник запускал мотор над телом скальпированной своей земли.
ОЛЕГ МЕДВЕДЕВ, "Вальс Гемоглобин"
gamzilla: (Default)
Чуток агитпропа из прошлого. Оголтелая англобуржуазная военщина заманивает свободолюбивые народы Островов в империалистическую мясорубку Первой Мировой:





А по этму фото мы видим, что не все в Ирландии еще забыли гэльский!
23.29 КБ
gamzilla: (така-така-така!)
... на вчерашнюю загадку.

1.Самолеты на фотографии - пара шведских пикирующих бомбардировщиков SAAB B-17. Их начали разрабатывать в 1937 году, поставили в Эфиопию уже после войны, где они и прослужили, по некоторым данным до... 1966 года! По ссылке - рассказ о самолёте.

Кстати, на этом фото самолёт осуществляет фирменную для шведских ВВС операцию - посадку на автостраду. В стране, где авиабаз недостаток, а хороших дорог - избыток, это практиковали ещё до Войны. И даже последняя разработка шведских военных авиаконструкторов - сверхзвуковой истребитель "Грипен" согласно техзаданию "умеет" садиться на любой прямой участок шоссе.

2. Человек в надвинутой на глаза фуражке, осуществляющий госприёмку - Хайле Селассие I, негус Эфиопии, прямой потомок царя Соломона и царицы Савской, икона растаманства. Тот самый.

37.91 КБ

И, кстати, у нас есть победитель, уважаемый [livejournal.com profile] arabic_frost, который с помощью пары небольших наводок ответил на оба вопроса! Он и может заказывать любой пост.

А теперь внимание - БОНУС. На этом снимке изображён еще один удивительнейший персонаж (сразу слева от воздушного винта, также на переднем плане). Его биография могла бы послужить основой для захватывающего байопика. Авантюрист, вояка и Летчик с большой буквы Л.
Позвольте вас с ним познакомить: )

Вот такие люди, такие самолёты - и все на одном малоизвестном фото!
gamzilla: (така-така-така!)
106.36 КБ
Хотел просто рассказать об этом кадре, случайно мне попавшемся, но он такой необычный, что не удержался и сначала загадаю загадочку (а то что-то давно их не было). Совсем немного кто в моей френдленте разбирается в авиации настолько, чтобы отгадать...

1. Что это за самолёт?

...но имя человека на переднем плане (справа от товарища в светлом кителе, в фуражке, надвинутой на глаза) знакомо практически всем.

2. Кто же этот человек?

На снимке полно значимых подробностей. Могу сказать, что самолёты произведены в небольшой, но гордой стране, и поставлены в другую, небольшую, но не менее гордую страну в 1946 или 1947 годах. Это событие и запечетлено на снимке :)
Если кто-нибудь ответит на оба вопроса (есть у меня в этом сомнения, впрочем :), может заказывать абсолютно любой пост! Комменты не скринятся, отгадка с кратким рассказом о замечательном самолёте и легендарном человеке - через денёк-другой.
gamzilla: (Default)
479.17 КБ

44.76 КБ В честь даты публикую эту фотографию. На ней - слушатели унтер-офицерской артиллерийской школы, 1915 год. Обратите внимание на второго человека слева в верхнем ряду. Вот, я увеличу его изображение. Его зовут Прокопий Евгеньевич Лоскутников. Родом он с Урала, вырос на окраине тайги. Влюбился в девушку по имени Елена, а после того, как её родители не дали согласия на брак, украл ее и они, обвенчавшись тайно, сбежали. Вскоре после этого Прокопий попадает в действующую армию, на русско-австрийский фронт. Служит в артиллерии, занимается войсковой разведкой. Тогда таких называли "пластунами". За смекалку направлен на унтер-офицерские курсы. Участвовал в Брусиловским прорыве. Награжден Георгиеским крестом. В конце 1916 года, выполняя задание за линией фронта, попал в плен. Бежал. Переплыл Дунай. Из-за сильного переохлаждения ослеп на один глаз. После событий 1917 года вернулся домой. У них с Еленой было 12 детей. 11 - умерли, в основном во время переселения с Урала на Восток. Прокопий Лоскутников, не желая принимать участия в коллективизации, погрузил скарб на подводы и уехал прямо по таёжным дорогам, полагая, что в Сибири нового крепостного права не будет, как не было его и при царях. Дойдя до посёлка Ленино Томской губернии (ныне г. Ленинск-Кузнецкий Кемеровской обл.), понял, что ошибался. Осел. Устроился на завод "Красный Октябрь". Умер в 1969 году.

Прокопий Евгеньевич Лоскутников - мой прадед. Единственный выживший его ребёнок - Феоктиста Лоскутникова, моя бабушка.
Это самая старая фотография, которая есть у нашей семьи. А у вас - какая?
gamzilla: (нна!)
"Россия уведомила страны – члены НАТО о прекращении военного сотрудничества с альянсом. Министр иностранных дел Сергей Лавров на пресс-конференции в Сочи сказал, что прекращение военного сотрудничества не должно затронуть транзит невоенных грузов НАТО в Афганистан".
http://www.gazeta.ru/politics/2008/08/21_a_2818168.shtml
Ёпрст, поправьте меня, кто поумней, но это называется "немного беременны". "Дорогой, я с тобой чуток развелась, но супчик на плите". :)
gamzilla: (нна!)
Как водится, стоило оставить лавку и уехать в глушь, как сразу стали происходить всякие ужасы и капецы.
Коточе, про войну:
Так же, как люди от рождения - блондины, брюнеты или иной масти, некоторые страны бывают от рождения Империями. И вот ниччччо тут не сделаешь. Попытка жить по-люксембургски приводит такие Страны к быстрому летальному исходу. И вот нас угораздило жить в Империи. Россия и сейчас такая, и всегда такой была. Хорошо ли, плохо выглядят её действия - надо родину поддерживать, считаю. Потому что я родился в России, и хотелось бы, знаете, через много лет умереть в стране с таким же названием :)
В заключение вот вам стишок:

И дикий крик и стон глухой
Промчались в глубине долины -
Недолго продолжался бой:
Бежали робкие грузины!

Кто сочинил, ну-ка, ну-ка?
(Кульман, молчи :)

April 2017

S M T W T F S
      1
2 3 456 78
910 111213 1415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 12:40 am
Powered by Dreamwidth Studios